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租車企業發展快速,深圳部分租車行試水網絡化連鎖經營

時間:2021年1月7日閱讀:317分享:

時代發展主要?深圳部分租車行試水網絡化連鎖經營“在深圳租輛汽車開到九寨去,觀光完后不必將車開回來,只需要退給當地指定的汽車租賃連鎖經營點后,就可以坐飛機輕松回來?!庇浾咦蛉斋@悉,目前部分租車行已經在開始試行這種“網絡化連鎖經營”模式了。起因汽車租賃行業日漸萎縮哎呀,生意現在不好做得很!”昨日,記者走訪了幾家汽車租賃公司,幾乎所有的租賃企業老板都向記者發出了如此感嘆。這種嶄新的連鎖經營模式,就是在一片“不景氣”呼聲中應運而生的。一租賃公司老板告訴記者,汽車租賃市場最火的是1994年~1997年,主要是由于當時市民學開車興趣高漲,但車價卻十分昂貴。但隨著車價的下降和銀行“按揭”的出現,汽車租賃業受到極大沖擊。1997年至2002年,深圳租車市場開始急劇下滑,很多租賃企業被市場淘汰。
  另一個重要原因是,目前深圳的汽車租賃市場與以往相比也發生了很大變化。以往租賃市場的主要消費群是個人和單位日常用車,一次性租車時間較長,利潤也較大。而現在租車的主要是企業的商務會議以及個人節假日出游,通常都很突然,要求快速、簡捷,很多租賃公司由于無法達到客戶的要求被迫退出。求變發展網絡化連鎖經營

  為應對這一局面,成都市運管局拿出一了套“發展網絡化連鎖經營”的規劃。

  據深圳市運管局的相關負責人透露,該規劃的主要內容就是發展“大網絡大連鎖”:租賃市場要發展,首先是要將各大汽車租賃企業進行連鎖,但小企業和大租賃公司的合作和提高,也是網絡建設的關鍵部分?!按笃髽I的固定客戶源可以給小企業一定的支持,小企業的網點優勢則可以為大企業開辟更多的市場窗口。同時,小企業的壯大和發展,也關系到網絡連鎖的擴大和發展?!痹撠撠熑送瑫r表示,大網絡大連鎖的還包括和旅游業聯手、利用其固定的用戶群體優勢,增加客戶源。對此規劃,成都業內人士紛紛表示,網絡化連鎖經營方式將有效降低成本、靈活應對市場需求,是扭轉和發展低迷的成都汽車租賃市場的“新武器”。

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